Le sirene E57 devono essere sostituite con urgenza con sirene elettroniche moderne.
Le sirene E57 non richiedono poca manutenzione né sono a prova di blackout.
La sirena a motore E57 è stata a lungo un elemento centrale della protezione civile nel XX secolo e fungeva da sistema di allarme primario (Haack, 2009; Secty-Electronics, 2005; BBK, 2022). Sebbene continui ad essere utilizzata in Austria e, in casi isolati, anche in Germania, dal punto di vista tecnico, della sicurezza e dell’organizzazione è ormai considerata obsoleta (BMI Austria, 2021; BBK, 2023; FH Burgenland, 2023; BBK, 2024a).
Classificazione tecnica della sirena E57
La sirena a motore E57 è un dispositivo elettromeccanico che funziona con un motore a corrente trifase e genera impulsi d’aria tramite un cilindro rotante a fessure (Haack, 2009; DIN, 2017). Questi impulsi vengono modulati da uno statore fisso in modo da generare un suono continuo (Haack, 2009; ResearchGate, 2015). Il suono emesso viene convogliato verticalmente verso il basso attraverso una copertura protettiva, il che provoca un elevato livello di pressione sonora nelle immediate vicinanze (<30 m). Il livello massimo di pressione sonora a 30 m di distanza raggiunge circa 101 dB(A) (Honeywell, 2024). In combinazione con la mancanza di ottimizzazione della propagazione e della focalizzazione del suono, questa tecnologia si rivela inefficiente rispetto ai sistemi moderni (Expert‑Security, 2023). L’idea diffusa che le sirene a motore richiedano poca manutenzione si rivela fuorviante (Haack, 2009; DIN, 2017). L’E57 presenta una serie di gruppi e componenti che richiedono una manutenzione intensiva, con conseguenti rischi operativi significativi.
Punti deboli della sirena E57
Dipendenza dalla rete elettrica
La E57 richiede corrente trifase (3 × 380-400 V) per il funzionamento. In caso di interruzione di corrente, ciò comporta un’inutilizzabilità totale, a meno che non sia presente un generatore di emergenza separato (BBK, 2022; DIN, 2017). Solo un numero limitato di siti dispone di un proprio generatore di emergenza (BMI Austria, 2021; Secty-Electronics, 2005), il che limita notevolmente la protezione contro i guasti (BBK, 2023b). L’integrazione economica e tecnica di un sistema di alimentazione elettrica ininterrotta è difficilmente realizzabile nella pratica (Aumüller, 2023). Le sirene elettroniche, come la Delta 8, possono funzionare per diversi giorni in caso di interruzione di corrente, indipendentemente dalla rete, tramite l’alimentazione fornita dalle batterie integrate o da un pannello solare, e possono essere utilizzate per dare l’allarme.
Portata ridotta
L’efficace raggio d’azione dell’E57 è solitamente inferiore a 500 m nelle aree edificate, il che comporta un allarme insufficiente della popolazione, in particolare nelle aree urbane densamente popolate (BMI Austria, 2021; BBK, 2022). Le moderne sirene elettroniche, come quelle della serie Delta, raggiungono grazie a trasduttori acustici ad alte prestazioni orientati in modo mirato una portata fino a 1.200 m con una pressione sonora di 118 dB(A) (Expert-Security, 2023).
Mancanza di allarmi vocali e integrazione del sistema
Uno svantaggio tecnico fondamentale dell’E57 è l’impossibilità di emissioni vocali di allarme, che rende impossibile comunicare in modo mirato con la popolazione in situazioni critiche (Schmidbauer & Lauer, 2020; BBK, 2024b). Inoltre, senza un aggiornamento, manca il collegamento a sistemi di allarme digitali come MoWaS o TETRA BOS, il che rende impossibile il controllo remoto e il monitoraggio del sistema (BBK, 2023; SWP, 2024). Ciò comporta l’impossibilità di adottare strategie di allarme flessibili o di adattare il sistema in modo adeguato in situazioni di crisi (Bertelsmann Stiftung, 2022).
Rischi della sirena E57
Rischi meccanici
L’usura dei cuscinetti e delle guarnizioni, l’affaticamento dei materiali e la corrosione compromettono la funzionalità a lungo termine della sirena a motore E57. I tempi di inattività prolungati favoriscono la resinificazione, che causa blocchi e sovraccarichi meccanici (Haack, 2009; FH Burgenland, 2023; DIN, 2017; ResearchGate, 2015).
Rischi elettrici
I controlli a relè obsoleti dell’E57 sono soggetti a guasti in caso di sbalzi di temperatura e cadute di tensione. La mancanza di funzioni di diagnostica e manutenzione remota rende difficile la diagnosi dei guasti e la manutenzione preventiva (BBK, 2023; Secty-Electronics, 2005; Schmidbauer & Lauer, 2020; Aumüller, 2023).
Oneri legali di manutenzione
Secondo la norma DIN 14685-1, le sirene devono essere sottoposte a regolari controlli visivi e funzionali da parte di personale qualificato in loco. Tuttavia, le sirene elettroniche richiedono meno manutenzione, poiché non hanno componenti meccanici e spesso offrono funzioni di manutenzione remota e diagnostica, riducendo così l’utilizzo di risorse (DIN, 2017; BMI Austria, 2021; BBK, 2023b).
Sirene E57 in Germania e Austria
Nella zona D-A-CH esiste una fitta rete di sirene, parte della quale è ormai obsoleta. In Austria sono in uso circa 8.300 sirene (dati del 2021), molte delle quali sono sirene a motore E57 che hanno più di 40 anni, non sono autonome dal punto di vista energetico e non sono integrate nel sistema (BMI Austria, 2021; Haack, 2009; Secty-Electronics, 2005; BBK, 2024a). In Germania sono registrate quasi 40.000 sirene, di cui solo una piccola parte è costituita da sirene a motore (BBK, 2022; Bertelsmann Stiftung, 2022, Schmidbauer & Lauer, 2020). Storicamente, in Germania c’erano fino a 86.000-100.000 sirene, ma molte sono state messe fuori servizio alla fine della guerra fredda o sostituite da sistemi elettronici. Dopo le gravi inondazioni del 2021, il BBK promuove la sostituzione e l’installazione di sirene elettroniche moderne e a bassa manutenzione.
Conclusioni sulla sirena E57
La sirena a motore E57 era un tempo un mezzo di allarme robusto e affidabile (Haack, 2009; Secty‑Electronics, 2005). Tuttavia, non soddisfa più i requisiti odierni in materia di protezione civile, poiché:
- non è dotata di funzione blackout (BBK, 2022; DIN, 2017),
- richiede un’elevata manutenzione e hanno un elevato consumo energetico (DIN, 2017; FH Burgenland, 2023),
- non consente l’allarme vocale (Schmidbauer & Lauer, 2020; BBK, 2023),
- richiede un retrofit per l’integrazione nei moderni sistemi di allarme digitali (SWP, 2024).
Le sirene elettroniche moderne offrono invece notevoli vantaggi, tra cui:
- una portata notevolmente superiore e la possibilità di focalizzare il suono (Honeywell, 2024),
- allarme vocale integrato e alimentazione di emergenza (BBK, 2023; Expert‑Security, 2023),
- integrazione digitale completa del sistema (Coptr, 2023; BBK, 2024b)
Dal punto di vista attuale, la sirena a motore E57 non è una componente sostenibile di un moderno sistema di protezione civile. La sua robustezza nostalgica non può sostituire l’allarme resiliente garantito dai sistemi attuali (Haack, 2009; BBK, 2023; FH Burgenland, 2023).
Fonti immagini
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Fonti informazioni
BBK. (2022). Programma speciale di finanziamento per le sirene – Relazione sull’attuazione. Ufficio federale per la protezione della popolazione e l’assistenza in caso di catastrofi. https://www.bbk.bund.deBBK.
BBK (2023). Linee guida per l’allerta della popolazione. Ufficio federale per la protezione della popolazione e l’assistenza in caso di catastrofi. https://www.bbk.bund.deBBK.
BBK (2024a). Aspetti sociologici dell’allerta della popolazione (FiB‑29). Ufficio federale per la protezione della popolazione e l’assistenza in caso di catastrofi.
BMI Austria. (2021). Rete di sirene in Austria – Situazione attuale e strategia. Ministero federale dell’Interno. https://www.bmi.gv.atDIN.
DIN (2017). DIN 14685‑1: Sirene per vigili del fuoco – Parte 1: Requisiti, prove. Istituto tedesco di normazione.
Haack, H. (2009). Sirene: tecnica, storia, significato. Berlino: Verlag für Technikgeschichte.
Schmidbauer, R., & Lauer, T. (2020). Allerta della popolazione in Germania: sfide e prospettive future. Rivista per la protezione civile, 6(2), 45–54.